2018年5月，第21界世界杯开幕前夕，长城WEY宣布C罗成为品牌代言人，正式达成合作。

先给结论：即便是获得了国际足球巨星C罗的代言，长城旗下豪华品牌WEY的路也依旧非常难走，稍有不慎就会重蹈当年奇瑞瑞麒的覆辙。

为什么要吧长城WEY和当年的奇瑞瑞麒来比较吗？就因为当年奇瑞瑞麒也500万欧元，签约了梅西来代言。当今足坛C罗与梅西的地位和实力应该会死不分伯仲。只不过梅西比C罗代言汇总过的豪华汽车品牌足足早了8年。

那么即便是有梅西代言的奇瑞瑞麒最终的结果怎么样呢？想必大家都知道，没撑几年就停产了。要知道当初梅西代言的奇瑞瑞麒刚上市的时候，也是形势一片大好。八年前就装备了2.0的涡轮增加发动机，当时瑞麒面临偶的跟如今长城几乎是一样的良好开局。

但是经过了短暂的繁荣之后，目前长城WEY也陷入了跟瑞麒一样的增长乏力阶段。从上市之初单款车型月销近万辆，如今已经跌到VV5和VV7两款车月销量才刚刚过万。

可以说，C罗的代言，不过是长城在给自己的豪华品牌WEY注射的一剂强心剂。试图及时的扭转目前WEY品牌的颓势。要知道隔壁吉利家的领克01，四月份的销量已经达到了9千辆。这无形中又加重了长城WEY的危机感。

明星蒂阿言汽车，从来都只能是锦上添花。如果车辆本身已经在市场上逐渐走下坡路，明星的效应应该是微乎其微。远的不说，近几年数得上的明星代言就有梁朝伟代言雪佛兰迈锐宝、彭于晏代言沃尔沃S90、王俊凯代言DS、余文乐代言观致5、陈道明代言福特金牛座等等。这些车基本的共同点就是卖的不行！

事实上但凡卖得好的车，很少有明星代言的。应该时常的自发性和消费者的口碑就能带来可观的销量。而只有厂商觉得车卖不动了，才想着借助明星效应扩大车型的影响力。

综上分析，C罗的代言并不能改观目前长城WEY的局面。而事实上走到明星代言这一步，说明长城WEY距离滞销已经不远了！